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  四、美国应每月向中国提供美国认定可对中国出口宠物食品或非反刍动物源动物饲料的工厂清单的所有更新。在收到清单的 20 个工作日内,中国应注册这些工厂,在中国海关总署网站公布变更的清单,并允许中国海关总署网站清单内美国工厂的宠物食品和非反刍动物源动物饲料输入中国。

  五、中国继续有权对美国宠物食品和非反刍动物源动物饲料安全监管体系进行核查,包括与美国相关主管部门协调核查有代表性的美国宠物食品和非反刍动物源动物饲料工厂。核查应以风险为基础。中国继续有权在入境口岸基于风险抽取美国宠物食品和非反刍动物源动物饲料货物进行检查。如根据科学检查判定某批美国宠物食品和非反刍动物源动物饲料违反适用宠物食品和非反刍动物源动物饲料安全进口要求,中国可拒绝进口该批次产品。如判定某工厂存在适用饲料安全措施方面的重大违规行为,或违规行为持续或反复出现,中国可拒绝接受该工厂货物,直至问题解决。中国应就此类违规行为通报美国相关主管部门。双方应就宠物食品和非反刍动物源动物饲料安全监管体系交换信息。

  附录十四 关税配额

  一、中国应确保自 2019 年 12 月 31 日起,小麦、大米和玉米的关税配额措施应符合中国特定农产品关税配额案专家组报告及世界贸易组织协定,包括中国在《中华人民共和国加入世贸组织议定书》和中国第 152 号减让表第一部分第 1(B)节中的承诺。

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  原标题:发改委副主任林念修:未来中国汽车业发展空间依然广阔

  中新社北京1月11日电 (记者 闫晓虹)中国国家发改委副主任林念修11日在2020中国电动汽车百人会论坛上表示,汽车产业一直是世界经济的强引擎、科技创新的大平台,是中国经济的重要支柱产业。未来中国汽车产业发展依然前景光明,空间广阔。对此,要重塑信心。

  林念修指出,从全球来看,主要地区汽车市场均出现不同程度的回落,一些跨国车企面临较大经营压力。从中国来看,2018年汽车产销增长出现下滑,中断了连续27年的增长。预计2019年中国汽车产销同比下降8%左右。2019年下半年以来,新能源汽车产销量也开始出现下滑。这些新情况引发了汽车业界对汽车走势的高度关注。

  林念修认为,全球汽车产业正在经历着深刻变革,技术架构、产品结构、产业形态、消费模式正在被颠覆再造,电动化、智能化潮流不可逆转。中国作为全球汽车消费的最大市场,尽管保有量已经超过2亿辆,但只有三分之一的家庭拥有汽车。当前中国发展仍处于重要的战略机遇期。随着居民收入的不断提高,城镇化快速推进,消费升级势能释放,汽车普及程度将会继续提高,汽车消费必将迎来新的增长。

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